智能化千車千面，滿足個體差異化訴求

智能駕駛：L3自動駕駛逐步導入，解放駕駛員雙手；

智能空間：車載聲學+車載光學（HUD、大屏多屏、氛圍燈）+智能座椅持續增配，打造家庭、公司之外第三空間；

【資料圖】

智能車聯：人-車-路-云高效協同，場景無限拓展。

新能源為智能化最佳載體，集中架構為底層驅動

架構：分布式向集中式發展（域融合→中央電腦），OTA賦予整車持續升級進化可能；

能耗：新能源汽車大容量電池可滿足智能化配置高功率需求；

安全：功能安全+信息安全，保證系統強魯棒性和高可靠度。

軟硬件全棧技術能力，智駕能力全球領先

2013年起，特斯拉即開始構建自身智能駕駛能力，歷經十余年發展，逐步構建從硬件（Mobileye到英偉達再到自研）到軟件（從AP到FSD）的全棧技術能力，智能駕駛能力全球領先；

2020年10月，FSD實現首次對外推送測試，2021年7月，特斯拉向約2,000名美國用戶推送FSD BetaV9版本，2022年9月，特斯拉FSD Beta版本的測試用戶擴大到16萬，11月24日，FSD Beta向全部約40萬用戶開放使用權，用戶數量保持持續增加。