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那天，幾位參賽者在爭論。一位說，如果我們創業項目選擇傳統產業賽道，參與者那么多，必然被紅海市場淹沒。另一位講，賽道不重要，關鍵看內容。原來學校創業創新比賽規定，大賽分兩個“賽道”，一曰新興產業，二曰傳統產業。主辦方將“賽道”替代了產業類別。這不，小王報名的大賽通知中，不僅有賽道設置，而且將賽道劃分為初創組與成長組，還界定了“賽道”范圍。

何謂“賽道”？當年，接觸“賽道”一詞，是兒時學校舉行運動會。我是4×100米接力比賽的第四棒，分在第三跑道。如今“賽道”范圍被擴大了許多。“賽道”一詞在互聯網走紅，2022年被《咬文嚼字》編輯部列為十大流行語之一，在互聯網熱潮中，“賽道”一詞被喻為某個行業未來發展的方向，細分“賽道”喻指領域的發展路徑。

某大咖說學員常求她幫忙看看“賽道”，她的解釋卻是：體量大、增長快、問題多、沒有頭部。也有大咖表示，“成長快”但不具備“有技術、有經營、有資金、有渠道”壁壘的行業，都不算“賽道”。強調好的“賽道”天花板很高，有四大標準及市場增量。這位大咖顯然在表明“賽道”商業屬性的必要條件后，又把“賽道”擯棄出行業的代名詞。

其實，賽道也好，行業也罷，紅海也行，藍海也可，對創業者來說，選擇產業類別、選取行業屬性、選準企業形態，因需、因時、因地、因勢而行，不走歪門邪道、旁門左道才是正道。概念再好、名頭再大、賽道再靈又會如何呢？創客小王說，當年聽信了某“大咖”的忽悠，砸重資產進入銀發“賽道”，都說老年人的錢好賺，結果沒有細分跑道，四面出擊跑得人仰馬翻。創業實踐教育了小王，讓他明白了銀發“賽道”藍海再深、再寬，他人成功并不等于你也會成功，創業機械性復制很難成功。

同樣是創客的小劉對“賽道”也有自己的觀點。他認為用“賽道”來辨別項目的“風口”及貼上“標簽”并不貼切，比如F1賽道無論你的車速多快，永遠只是在封閉循環道上的狂奔。這種在有限空間范圍內一圈又一圈的折騰，永遠在原地打轉的車手，比拼的只是競技體育的速度。而創業求的不是單純的速度比拼，也不是循環往復的原地打轉，沖破藩籬需要高度，勇往直前需要亮度，行穩致遠需要溫度。

田田經營餐飲業多年了，前次參加某大獎賽，不顧“賽道”要求，堅持以服務類參賽，在各方都不大看好參賽“賽道”情況下，過五關斬六將，一舉獲得殊榮。原來她的餐飲項目提供的不只是菜肴，而是健康的理念，她經營所構成的是食品安全生態鏈，可持續發展的服務鏈，把餐飲做成了培訓基地，創業帶動就業的新平臺。

隨著人民對美好生活愿望追求的擴展，國民經濟行業分類或者說三百六十行早已滿足不了“創業創新”細分市場。以“賽道”來替代行業門類什么的，其實只是對概念、定義的認知問題。有些流行語豐富了“表達”也為大家樂見，但創業者關注市場需求，關心技能提升，關切消費者、員工和社會多贏共贏，關聯企業行穩致遠，才更重要。（陳甬滬）