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在2023年3月18日發布的第三屆大觀·可惟為世界品牌價值900強榜單中，特斯拉（Tesla）的品牌價值為4305.28億元人民幣，排名第53位。特斯拉能有如此全球品牌影響力的背后，更可怕的地方在于它幾乎從來不做廣告投放，哪怕特斯拉自燃、剎車失靈等負面新聞層出不窮，也自“巋然不動”，而且不影響產品熱銷和品牌光環，的確不得不服。

一直以來，特斯拉是態度堅決的反對投放廣告。馬斯克曾在2019年的一條推文中寫道：“特斯拉不打廣告，也不為名人代言花錢。相反，我們用這些花費來制造優秀產品。”，甚至還曾說過“我討厭廣告，廣告都是騙人的。”

雖然特斯拉的粉絲曾不止一次建議馬斯克給特斯拉投廣告，但事實證明，正是馬斯克這種堅決且特立獨行的態度，同時也強化了特斯拉的品牌光環，越是不打廣告的特斯拉，反而被更多人喜歡，且看作代表一直孤傲不懼“流言蜚語”詆毀的高貴感。

不過，最近馬斯克就有些打臉了。馬斯克卻在近日的特斯拉年度股東大會上表示，特斯拉未來將嘗試投放一些廣告，雖然據說當場引發股東掌聲，但隨即也引發了外界的對其“打臉”的爭議。

實際上道理很簡單，就是特斯拉之前的招數用得差不多了，現在經營壓力之下，需要更大銷量，也需要更直接有效的傳播聲量。要不然特斯拉也不會在今年率先開啟降價潮了。

乘聯會公布的銷量榜顯示，特斯拉在華主銷的車型Model 3和Model Y，被比亞迪秦和比亞迪宋所死死的碾壓，且差距正在不斷地擴大。從1-4月廠商總零售排名來看，比亞迪以70.3萬輛位居榜首，特斯拉中國雖然位列第二，但銷量只有17.7萬輛。

特斯拉去年提出2030年銷量2000萬輛的目標，2022年，特斯拉年交付量131萬輛，今年一季度特斯拉的交付量是42.28萬輛。這么一看就明白了，不加把勁，怎么能夠實現之前的宏偉銷量目標？哪怕以前看不上的打廣告，現在也得試一試了，哪怕被老粉絲視作“丟份”，甚至會讓品牌進一步廉價感也在所不惜了。

原文標題 : 曾經傲嬌的特斯拉也準備投放廣告了，馬斯克為何對自己打臉？