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湖南日報全媒體記者 李秉鈞 通訊員 李貴 鐘理

起吊、落梁、焊接......8月13日下午，隨著最后一片重達140多噸的T形梁吊裝完成，標志著蘇仙區東湖至大奎上公路控制性工程龍形寨大橋順利合龍，也標志著該項目主線全線貫通。

“這是蘇仙區自主建成的跨度最大、墩身最高、施工環境最復雜的一座橋?！碧K仙區委書記黃志文動情地說，上有堅石，下有激流，工人從深溝險壑處一挖一鏟艱難掘進，一模一斗日夜澆筑，橋墩從石山密林間奮力爬升；經過半年多的艱苦施工，長209米、寬8.5米、最大高差70米的橋面橫臥兩山之間，為項目8月底全線建成通車奠定了堅實基礎，也同時刷新了蘇仙區鄉鎮公路橋梁建筑史上墩身最高、單跨度最大的兩項建設記錄，伴隨著旅發大會勝利召開而載入史冊。他感慨地說：“第二屆湖南省旅游發展大會主會場在蘇仙區舉辦，把多年想修的路終于拉通了?！?/p>

全長21公里的東湖至大奎上公路項目，總投資2.8億元，是第二屆湖南省旅游發展大會精品旅游線路之一，歷經數年因種種原因，無法把藍圖變通途。旅發大會讓郴州市、蘇仙區再次乘勢而上，經過反復論證，進一步優化設計方案、資源匹配及建設模式，使項目順利開工。

“項目施工盡可能保持原生態體系，就地取材，控制填挖平衡，減少資源浪費?！表椖拷ㄔO方蘇仙區投融資服務中心主任楊小軍告訴記者，原規劃路線從蘇仙城區繞至白露塘再上五蓋山，需要2個多小時車程，現調整為從東湖路開進，過龍形寨大橋，經瑪瑙山蛇形彎直上五蓋山。郴州市民僅需40分鐘車程，就能欣賞到海拔1000多米的巍峨群山，所展現的“霜、雪、云、霧、露”四季美景；尤其是在炎炎夏日，沿著蛇形彎往上爬升，山風吹過，涼意拂面而來，正是天然避暑好去處。

此外，該線路還串聯了五蓋山旅游度假區、高峰水庫、東湖歡樂世界、長卷文化旅游度假區等重要旅游景點，沿線老百姓早就有各大網絡媒體上宣傳自家的特色食材，以及原生態徒步、溯溪、露營打卡點。可以說，東湖至大奎上公路既是本次大會精品旅游線路之一，更是當地百姓期盼多年的民生工程，對帶動觀山洞村、東市村、涼傘坪村等村落經濟活力具有重要意義，是辦會興城的具體實踐，是鄉村振興的動力紐帶。

“為早日修通此路，項目今年正月初六就動工了，開工即決戰，進場就沖刺?！睏钚≤娬f，修這條路真可謂是“逢山開路，跨谷架橋”，施工難度最大的地方屬龍形寨大橋和4.5公里的蛇形彎盤山路段，山高路窄，坡陡彎急，不少地方是在懸崖邊上通過爆破和人工開鑿拉通的。

“大橋1號墩處于懸崖位置，離下面烏石江水面高差40多米，因為臨崖區域機械無法作業，我是第一個掛著安全繩吊在懸崖邊上，一點點鑿出了橋墩樁基。”通過視頻看著龍形寨大橋合龍后，施工人員劉德林感慨萬千，覺得自己和工友們吃的苦都值得。

項目施工方湖南建工交通建設有限公司現場負責人李國說，項目動工以來，全體管理人員周密計劃，組織帶領作業人員搶晴天、戰雨天，采取分段施工，多點擊破的方式，一面開挖路基土方，一面炮擊破碎作業，挑燈夜戰，不斷查擺進度，研究施工方案，分秒必爭推進項目建設。由于沿線山勢起伏海拔高差大，經常是在云霧里作業，在忽睛忽雨忽風的環境中推進。龍形寨大橋合龍后，李國充滿信心地說，全線一定可以順利通車，為郴州市承辦第二屆湖南省旅游發展大會，盛裝迎嘉賓增添一條美麗的旅游公路。